sadraabar

بسته بندی اثاثیه منزل در اصفهان کارگر حمل اثاثیه منزل دراصفهان

 30.10.1400

 هدف این مقاله کمک به طراحی سیاست حمل و نقل کالای مؤثر با استفاده از تجزیه و تحلیل تجربی است. برای انجام این کار، یک نظرسنجی اولویت اعلام شده برای مدل سازی انتخاب روشی بین حمل و نقل جاده ای درب به در و کشتیرانی با دریای کوتاه در بزرگراه دریای جنوب غربی اروپا انجام می شود.)بسته بندی اثاثیه منزل در اصفهان( تجزیه و تحلیل پیشنهادی ابزار لازم را در اختیار سیاستگذاران قرار می‌دهد تا مناطق مهمی را شناسایی کنند که باید با اقدامات سیاستی آتی به منظور تقویت کشتی‌های دریایی کوتاه در سواحل مدیترانه اسپانیا مورد توجه قرار گیرند. با استفاده از روش پیشنهادی، ما قادر خواهیم بود برآوردهایی از مقادیر ذهنی ویژگی های حمل و نقل - ارزش زمان، ارزش قابلیت اطمینان و ارزش فرکانس - در حمل و نقل کالا بدست آوریم، مقادیری که به ندرت شواهد تجربی در مقیاس ملی برای آنها وجود دارد. کمی کردن چنین مقادیری بخش کلیدی از تجزیه و تحلیل هزینه فایده است که هنگام ارزیابی پروژه های حمل و نقل انجام می شود.این یک واقعیت کاملاً شناخته شده است که سیاست حمل و نقل اروپا با کار دشواری روبرو است که شامل ایجاد تعادل مجدد در شکاف مودال و در عین حال حفظ رقابت پذیری جریان تجارت اروپا است. در حقیقت، با گسترش طرح‌های قیمت‌گذاری جاده‌ها با هدف جریمه‌کردن استفاده از جاده‌ها، توسعه حالت‌های جایگزین با مشکلات مختلف مانع می‌شود. به طور مشخص تر، حمل و نقل دریایی کوتاه از دولت های ملی و خود کمیسیون اروپا کمک هایی دریافت کرده است که بر خلاف پیش بینی های ارائه شده در کتاب سفید حمل و نقل در سال 2001 (کمیسیون اروپا، 2001) که در ابتدای سال 2001 انجام شده بود، هنوز منجر به ابتکارات قابل توجهی در تغییر روش ها نشده است. این دهه با توجه به پیش‌بینی‌های اتحادیه اروپا، بسته بلندپروازانه اقدامات گنجانده شده در سند مذکور باید شاهد بازگشت شکاف مودال به سطح مشاهده‌شده در سال 1998 باشد و تا سال 2010 به تعادل در سهم بازار حالت‌های مختلف دست یابد.با این حال، با نزدیک شدن به پایان دوره 10 ساله تحت پوشش کتاب سفید، به نظر می رسد حمل و نقل دریایی کوتاه به وضوح قادر به برآوردن الزامات تقاضای حمل و نقل بار نبوده است، زیرا تغییر حالت مورد نظر اتفاق نیفتاده است. طبق آخرین آمار حمل و نقل اروپایی موجوداتحادیه اروپا امیدوار است با ایجاد بزرگراه‌های دریا، شکاف بین عرضه و تقاضا را با ارائه خدمات دریایی خانه به خانه که می‌تواند با جایگزین جاده‌ای در هر چهار کریدور که شبکه بزرگراه‌های ترانس‌اروپایی را تشکیل می‌دهند، برطرف کند. دریا: بزرگراه دریای بالتیک، اروپای غربی، اروپای جنوب شرقی و اروپای جنوب غربی .)بسته بندی اثاثیه منزل در اصفهان(. بنابراین تعریف این نوع جدید از خدمات بین‌وجهی مستلزم دانش قبلی گسترده‌ای در مورد تقاضای حمل‌ونقل کالا، در مورد متغیرهایی است که انتخاب روشی را تعیین می‌کنند و در مورد عواملی که مانع از توسعه کامل خدمات حمل و نقل دریایی کوتاه شده‌اند.